Os novos ônibus desenvolvidos pela Volvo possuem um equipamento de telemática que indica quando devem mudar automaticamente para energia elétrica e detectam áreas sensíveis, reduzindo a velocidade. Isso pode se tornar uma realidade com a nova tecnologia que atualmente está sendo testada em ônibus da Volvo. A tecnologia contribui para um ambiente urbano mais limpo, mais seguro e mais silencioso.
Os ônibus elétricos híbridos Volvo começaram a operar na rota 60 em Gotemburgo no ano passado. Nesta primavera os ônibus estão sendo testados com a nova tecnologia da Volvo ‘Gestão da Zona “, que regula a forma como o ônibus opera em zonas específicas ao longo do percurso. A telemática é usada para determinar exatamente onde ao longo da rota o ônibus deve ser executado em eletricidade ou diesel, e também o quão rápido ele pode conduzir nas diversas zonas.
“O ônibus é pré-programado para ajustar a fonte de combustível e velocidade para atender a zona em que está atualmente dirigindo. Quando se entra em uma zona de emissão zero, ele muda automaticamente para energia elétrica pura, sem que o condutor tenha de fazer nada “, explica Magnus Broback, Diretor de Mobilidade na Cidade da Volvo Buses. Mobilidade na Cidade é o programa da Volvo para ajudar as cidades a usarem os transportes públicos de forma mais sustentável.
“Esta tecnologia faz com que seja possível trazer o ônibus mais próximo das áreas onde as pessoas se movem em torno de: suas casas, centros comerciais, hospitais e escolas. É um excelente exemplo de como a Volvo está desenvolvendo uma tecnologia que faz com que o transporte público seja mais acessível, mais seguro e mais limpo. “
“O meio ambiente e a segurança são duas questões sobre as quais nós continuamente nos concentramos em Göteborgs Spårvägar, empresa de transporte público de Gotemburgo. Por ser capaz de determinar quando o ônibus alterna entre energia elétrica e diesel, podemos mostrar que, na cidade, é importante para as emissões de escape e sonoras serem minimizadas, criando uma zona de ‘energia elétrica’ para se adequarem. Este sistema também será uma parte importante dos nossos esforços para melhorar a segurança dos nossos passageiros e para todos que se movem em torno da cidade e perto de pontos de ônibus “, diz Dan Paulström, Desenvolvedor de Processo em Göteborgs Spårvägar.
A tecnologia será testada em ônibus elétricos híbridos da Volvo em 2014 e 2015 e está prevista para ser totalmente desenvolvida em 2016.
