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Na Volvo, temos muito orgulho de ter feito parcerias com municípios e operadores na criação do conceito dos sistemas BRT. Agora, estamos redefinindo o transporte público mais uma vez, com a introdução de nosso primeiro ônibus BRT totalmente elétrico. Combinar a confiabilidade reconhecida da Volvo com uma perspectiva de sustentabilidade do começo ao fim nos prepara para os desafios do transporte público no futuro.
O Volvo BZRT Elétrico é uma plataforma de produtividade desenvolvida especificamente para a operação em sistemas BRT. Três ou quatro eixos, trem de força de alto desempenho montado centralmente com motores duplos e armazenamento de energia modular.
| Comprimento | até 21,6 m (articulado) ou 27,6 m (biarticulado) |
| Peso bruto do veículo permitido | 32.500 kg (articulado, pneus de 8,25"), 34.000 kg (articulado, pneus de 9") ou 47.000 kg (biarticulado) |
| Capacidade de passageiros | até 250 (biarticulado) |
| Potência dos motores | 400 kWh |
| Capacidade da bateria | 540 kWh (articulado), 540, 630 ou 720 kWh (biarticulado), nominal |
Em breve, a Volvo comemorará 100 anos como líder na fabricação de veículos comerciais. Desde nosso primeiro ônibus em 1928, a confiabilidade está no centro de nossas principais metas, junto com a segurança. O Volvo BZRT não é uma exceção. Fabricado de acordo com os melhores padrões de qualidade com aço de alta resistência com economia de peso, ele foi projetado para funcionar com capacidade máxima nas aplicações mais exigentes.
A Volvo orgulha-se de usar todos os tipos de recursos naturais de forma responsável. Temos um abrangente código de conduta para fornecedores e trabalhamos de forma permanente em nossos processos de fabricação para reduzir o impacto ambiental de nossas operações.
O chassi do Volvo BZRT Elétrico é fabricado com base em décadas de experiência nas rotas mais difíceis do mundo. Para você, os benefícios não são apenas durabilidade e qualidade, mas também propriedades de manobrabilidade superiores e uma excelente experiência de condução.
O Volvo BZRT Elétrico vem com diversos recursos que aumentam o conforto e a segurança ao volante de direção, que possui botões para diversas mídias. Um painel de instrumentos dinâmico fornece uma visão geral superior de informações importantes do condutor, melhorando o foco e o controle do condutor.
O painel de instrumentos mostra o que o condutor precisa saber. Nem mais, nem menos. O condutor não se distrai com informações redundantes. Em vez disso, o condutor pode se concentrar na estrada e dirigir de forma mais segura. As diversas telas do monitor fornece possibilidades de adaptação aos requisitos da rota real.
A Volvo oferece uma série de recursos inteligentes que ajudam o condutor a dirigir com segurança e evitar acidentes, ferimentos e danos. Excelente visibilidade e ergonomia ajudam o condutor a se manter concentrado e alerta.
| Sistema de segurança frontal |
| Assistência inteligente de velocidade |
| Apoio para evitar colisão lateral |
| Assistência frontal de curto alcance |
| Controle de saída da pista |
| Controle de mudança de pista |
| Suporte para alerta ao condutor |
| Sistema de monitoramento da pressão nos pneus |
A segurança é um fundamento presente já nas fases iniciais de desenvolvimento de nossos produtos. A dirigibilidade, o comportamento na estrada e o comportamento previsível são a base da arquitetura de segurança holística da Volvo para alcançar nossa meta de zero acidentes.
| I-Coaching |
| Zonas de segurança |
| Controle eletrônico de estabilidade (opcional) |
Um trem de força robusto com conceito de layout testado. O motor montado centralmente assegura menos exposição a vibrações, calor produzido pelo freio e impactos provenientes de buracos na estrada. Em comparação aos motores de cubo de roda, esse conceito prolonga a vida útil do motor e da transmissão, proporcionando maior confiabilidade e tempo de atividade.
O modelo Volvo BZRT Elétrico tem motor duplo para assegurar excelente desempenho em subidas devido à saída de 400 kW, correspondente a 540 hp.
| Motor/gerador elétrico Volvo |
| Saída máx. de 2 x 200 kW |
| Torque máximo na roda de 39.500 Nm |
A troca de marcha é automática e controlada por software. Durante a mudança de marcha, o programa da transmissão usa o motor elétrico para sincronizar os eixos de entrada e saída a fim de acelerar e otimizar o conforto na troca de marchas.
O Volvo BZRT Elétrico é equipado com a Função de partida em subidas, evitando que o ônibus desça de ré nas partidas em subidas.
Com uma capacidade nominal instalada máxima de 720 kWh, o Volvo BZRT Elétrico pode percorrer qualquer rota. Para rotas mais curtas e menos exigentes, o armazenamento de energia a bordo pode ser otimizado em tamanho, o que economiza peso, permitindo assim o transporte de passageiros extras.
| Íon de lítio |
| Capacidade de energia nominal total de 540, 630 ou 720 kWh |
| 600V |
| Controle de temperatura automático |
| Regeneração da energia do freio |
Mais sobre a abordagem da Volvo para Carregamento e baterias
A arquitetura de segurança elétrica começa com a funcionalidade de proteção no nível da célula e continua na proteção mecânica e no design geral do chassi. O monitoramento permanente no nível da célula, do módulo e do pacote assegura o corte imediato da alimentação no caso de, por exemplo, uma ameça de colisão que possa danificar a bateria.
A vida útil da bateria de um ônibus aumentará se for gerenciada corretamente, tanto na operação como no carregamento e na manutenção. Todos os ônibus elétricos Volvo apresentam um BMS inteligente que controla todos os processos de carregamento e descarregamento e que também monitora o estado e o desempenho da bateria.
Cada operação e cada rota são únicas. Por isso, a Volvo oferece um nível máximo de flexibilidade, diferentes possibilidades de carregamento e um sistema de armazenamento de energia com uma configuração de bateria de tração modular. Dessa forma, podemos personalizar uma solução para atender de forma exata sua operação, assegurando que a capacidade de energia utilizável correta esteja sempre disponível.
Mais sobre a abordagem da Volvo para Carregamento e baterias
O sistema OppCharge é um padrão de arquitetura aberta que permite o carregamento rápido e totalmente automático pelo trilho de carregamento montado no teto.
| Padrão da indústria OppCharge |
| Potência máxima de carga de 450 kW |
O Volvo BZRT Elétrico pode ser carregado com até 250 kW usando-se um cabo CCS.
| Padrão da indústria CC CCS2 |
| Potência máxima de carga de 250 kW |
A autonomia de um ônibus elétrico depende de vários fatores. Junto com o operador, analisamos a necessidade energética de cada rota e garantimos que a capacidade energética exigida esteja disponível durante todo o período do contrato.
Todos os ônibus geram um fluxo de dados sobre o veículo. Com o Volvo Connect, esses dados são transformados em relatórios e informações que podem ajudar você a otimizar o desempenho de cada veículo, assim como de toda sua frota Volvo.
| Gestão de veículos |
| Relatórios |
| Notificações |
| Aplicativo móvel |
| Histórico da oficina |
| Calendário de manutenção |
| Loja de peças |
| Status do veículo |
| Volvo I-Coaching |
| Zonas de coaching |
| Zonas ambientais |
| Melhor condução |
| Volvo I-Coaching |
A Volvo tem uma das redes de serviço mais abrangentes do setor, com mais de 1.500 concessionárias e centros de serviços em todo o mundo.
