Volvo Buses
Luxembourg
Volvo Buses
Luxembourg
Modèle | Autocar à un seul étage | Autocar à deux étages |
Longueur de châssis (mm) | 8,515 | 10,585 |
Longueur d'autobus totale (mm) | 9,500-13,000 | 10,900 |
Largeur (mm) | 2,500 | 2,500 |
PTAC (kg) | 19,500 | 19,500 |
Longueur de châssis (mm) | 8,515 |
Longueur d'autobus totale (mm) | 9,500-13,000 |
Largeur (mm) | 2,500 |
PTAC (kg) | 19,500 |
Moteur électrique, sortie maxi (kW), un ou deux moteurs | 200/400 |
Couple de roue maximum max. (Nm) un ou deux moteurs | 19,000/31,000 |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle automatisée à 2 vitesses |
Modèle | Autocar à un seul étage | Autocar à deux étages |
Moteur électrique, sortie maxi (kW), un ou deux moteurs | 200/400 | 200 |
Couple de roue maximum max. (Nm) un ou deux moteurs | 19,000/31,000 | 19,000 |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle automatisée à 2 vitesses | |
Recharge par le pavillon : puissance de charge maximale OppCharge (kW)* | 300 |
Puissance de charge maximale CCS (kW)* | 150 |
* Puissance de charge maximale en fonction du paramétrage du système de stockage d'énergie.
Capacité (kWh) | jusqu'à 470 |
Batterie de traction | Batterie au lithium-ion (NCA). Contrôle automatique de la température. |
Châssis comprenant un module de système de stockage d'énergie pour un montage sur pavillon.
Essieu avant | Volvo RFS-L |
Essieu arrière | ZF AV133 |
Direction assistée | Direction hydraulique à entraînement électrique |
Systèmes de freins | Freins à disque Volvo Système EBS (Electronic Braking System - EBS5) Système de freinage antiblocage (ABS) Régulateur anti-patinage à l'accélération (ASR) Couplage des freins et du ralentisseur Assistance au démarrage en côte Contrôle électronique de la stabilité |
Tableau de bord Volvo ou tableau de bord limité, complété par le carrossier.
Tableau de bord réglable en hauteur et en inclinaison, qui reste solidaire de la colonne de direction (tableau de bord Volvo).
Afficheur multifonction, tachygraphe, enregistreur de données, éthylotest anti-démarrage Volvo, jauge de température extérieure.
Châssis prévu pour montage sur pavillon de diverses unités de chauffage, ventilation et climatisation de différents fournisseurs. Les chauffages haute tension sont prémontés sur le châssis (0-24 kW).
| Sécurité active | Avertisseur de collision frontale Régulateur de vitesse intelligent Aide à l'évitement des collisions latérales Assistance à courte portée avant Contrôle commande vitesse adaptative Aide au changement de voie Dispositif d'alerte conducteur Tire Pressure Monitoring System |
| Assistance au conducteur | I-Coaching Safety Zones Contrôle électronique de la stabilité |
| Systèmes de protection | Système de protection contre l'impact frontal Système de protection contre l'impact au niveau des genoux Système de protection anti-encastrement frontal |
Vous trouverez ci-dessous les liens vers des documents avec plus d'informations sur les avantages, les fonctionnalités et les chiffres.
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