Linja-autot
FINLAND
Linja-autot
FINLAND
Volvo tarjoaa älykkäitä ominaisuuksia, jotka auttavat kuljettajia ajamaan turvallisemmin sekä välttämään onnettomuuksia, vammoja ja vaurioita. Älyanturit ja kehittyneet ohjelmistot havaitsevat tapahtumat, jotka voivat johtaa vaarallisiin tilanteisiin, ja varoittavat kuljettajaa.
Turvallisuus on kulmakivenä jo tuotekehityksemme alkuvaiheissa. Ajettavuus, hyvä tuntuma tiehen ja ennakoitava toiminta muodostavat perustan Volvon kokonaisvaltaiselle turvallisuusarkkitehtuurille, jolla tähdätään visioomme nollasta onnettomuudesta.
Aktiivisten turvallisuusjärjestelmiemme ansiosta kuljettaja näkee kaikki hänelle tarkoitetut tiedot mittaristosta edessään. Kun ei tarvita useita ulkoisia näyttöjä, häiriötekijöitä on vähemmän ja kuljettaja pysyy keskittyneenä.
Turvallisesti toimivat kuljettajan avustinjärjestelmät ovat tulevaisuuden automatisoitujen ajoneuvojen rakennuspalikoita. Vaikka automatisoituja, itseohjautuvia linja-autoja saadaankin vielä odottaa, Volvo katsoo jo tulevaisuuteen sekä varmistaa, että jokainen vaihe on tarkistettu ja turvallinen.
Kuljettajan silmät ovat ihmiskehon parhaat anturit. Ihmisen näkökenttä on kuitenkin rajallinen, joten hyödynnämme antureita näkyvyyden parantamiseksi ajoneuvon ympärillä. Tutkat ja erilaiset kamerat anturifuusiokokoonpanoissa antavat tärkeää tietoa liikennetilanteesta.
Tutkilla on selkeitä etuja, kuten hyvä näkyvyys sumussa, sateessa ja pimeässä. Tutkien avulla määritetään etäisyyksiä ja havaitaan kohteiden läsnäolo ja liikkuminen, usein yhdessä kameroiden avulla.
Nopeasta kuvankäsittelystä ja kameroista on erittäin paljon hyötyä tunCombinednistettaessa tuttuja kohteita, kuten ajoneuvoja, ihmisiä, liikennemerkkejä ja tiemerkintöjä. Yhdessä tutkatietojen kanssa järjestelmä parantaa tarkkuutta ja luotettavuutta.
Pitkät vuorot voivat olla uuvuttavia, ja kuljettajan hyvä kunto ja valppaus ovat olennaisen tärkeitä turvallisen ajon kannalta. Volvossa kuljettaja saa ilmoituksen, kun ajoneuvon liikerata osoittaa kuljettajan olevan väsynyt tai keskittyvän huonosti.
Volvo tunnetaan markkinoiden johtavista turvallisuusinnovaatioistaan. Toimme ensimmäisenä saataville muun muassa ABS-jarrut, ohjaustehostimen ja paineilmajarrut. Työmme jatkuu edelleen, tavoitteena vähentää onnettomuudet nollaan.
Tutkan ja kameroiden avulla linja-auton järjestelmä havaitsee edessä olevat ajoneuvot, niiden ominaisuudet ja etäisyyden muutokset. Törmäystilanteen uhatessa järjestelmä varoittaa kuljettajaa sekä visuaalisesti että merkkiäänellä. Jos kuljettaja ei reagoi, järjestelmä aktivoi jarrut kevyesti esijarrutuksena ja sen jälkeen täydellä jarrutusteholla. Lakisääteisen vaatimuksen lisäksi jarrutustoiminto aktivoituu paitsi ajoneuvojen, myös pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden osalta.
Tämä aktiivinen turvatoiminto on kehitetty seisovia matkustajia kuljettaviin linja-autoihin. Kun törmäysvaara havaitaan, kuljettaja saa varoituksen ja jarrut aktivoituvat, ellei välittömiin toimiin ryhdytä.
Prosessiin sisältyy esijarrutus, joka vähentää nopeutta, mutta toimii myös haptisena hälytyssignaalina kuljettajalle. Jos kuljettaja ei vieläkään toimi, järjestelmä lisää jarrutusvoimaa hidastaen vauhtia. Tämän tarkoituksena on minimoida törmäysriski ja pitää silti seisovien matkustajien riski ja haitat vähäisinä. Kaupunkiliikenteelle tyypillisellä hitaalla nopeudella laskettu aika törmäykseen on lyhyt. Tällöin esijarrutusvaihe on tuskin havaittavissa, kun taas suuremmilla nopeuksilla nämä kaksi vaihetta ovat selvästi erilaisia. Toiminto on aktiivinen nopeuden ylittäessä 10 km/h.
Etutörmäysvaroitin määrittää tutkan avulla linja-auton edessä olevat kohteet ja etäisyyden niihin. Suorituskyvyn parantamiseksi kuvankäsittely tarjoaa ylimääräisiä ja turhia tietoja. Kun törmäysvaara havaitaan, kuljettaja saa varoituksen ja voi ryhtyä toimiin entistä aikaisemmassa vaiheessa. Automaattinen varoitus voi antaa turvallisuuden kannalta arvokasta aikaa, mikä auttaa kuljettajaa ajamaan turvallisesti vilkkaassa liikenteessä. Toiminto on aktiivinen nopeuden ylittäessä 10 km/h.
Eteenpäin suuntautuva tutka havaitsee ajoneuvot tietyllä etäisyydellä ajoneuvon edessä. Järjestelmä ylläpitää kaasupolkimen ja jarrujen avulla ennalta määritettyä, nopeuden mukaan määräytyvää etäisyyttä edellä ajaviin ajoneuvoihin. Kun ajoneuvoja ei havaita, järjestelmä palaa esimääritettyyn nopeuteen.
Tämä järjestelmä havaitsee liikkuvat ihmiset ja ajoneuvot linja-auton sivuilla. Se kattaa 30 metriä linja-auton takana ja 7 metriä sen edessä sekä toimii BSIS-järjestelmänä (Blind Spot Information System, kuolleen kulman tietojärjestelmä), joka varoittaa kuljettajaa esimerkiksi pyöräilijöistä ja sähköskoottereista linja-auton molemmilla sivuilla. Järjestelmä toimii myös kaistanvaihtotukena (LCS, Lane Changing Support), joka varoittaa kuljettajaa viereisillä kaistoilla lähestyvistä ajoneuvoista.
Järjestelmä toimii alhaisilla (alle 10 km/h) nopeuksilla lähdettäessä liikkeelle pysähdyksistä. Se käyttää tutkaa, kameroita ja kuvankäsittelyä sekä havaitsee linja-auton edessä olevat liikkuvat ja paikallaan olevat ihmiset ja kohteet. Järjestelmä kattaa noin 4 x 4 metrin alueen linja-auton välittömässä läheisyydessä. Jos järjestelmä havaitsee kohteen, se antaa kuljettajalle äänimerkin ja visuaalisen varoituksen.
Kaistanvaihtojen aikana nopeasti lähestyvät ajoneuvot voivat helposti aiheuttaa vaaratilanteita. Kun kuolleisiin kulmiin on helpompi nähdä ajoneuvon molemmilla sivuilla, kuljettaja pystyy paremmin mukautumaan liikennetilanteeseen turvallisesti.
Järjestelmä seuraa kaistamerkintöjä kameroiden ja kuvankäsittelyn avulla. Jos linja-auto ajautuu kaistaviivaan päin, järjestelmä antaa kuljettajalle sekä haptisen (istuintyyny tärisee lyhyesti) että visuaalisen hälytyksen.
Järjestelmä tunnistaa kaavoja ohjauspyörän liikkeissä ja havaitsee taipumuksen mutkitella kaistalla. Jos kuljettaja ei vaikuta keskittyvän riittävästi, kojelaudan näyttöön tulee valaistu varoitussymboli.
Renkaat muodostavat huomattavan kustannuserän kaluston ylläpidossa, ja rengaspaineiden valvonta voi auttaa pienentämään näitä kustannuksia. Järjestelmä antaa kuljettajalle hälytyksen mittariston kautta, jos jonkin renkaan ilmanpaine laskee turvallisten tasojen alapuolelle. Järjestelmä sekä vähentää renkaiden kunnossapitokustannuksia että parantaa ajettavuutta ja kaluston energiatehokkuutta.
Saat lisätietoja lataamalla aiheeseen liittyviä asiakirjoja oheisista linkeistä.
Etsi Volvon myyntiedustaja. He ovat sitoutuneita alan ammattilaisia, jotka auttavat sinua selviytymään päivittäisistä tehtävistäsi mahdollisimman tehokkaasti ja tuottavasti.
Volvolla on käytössään yksi alan kattavimmista huoltoverkoista, johon kuuluu yli 1 500 maailmanlaajuista jälleenmyynti- ja huoltopistettä.