Västtrafik har sedan 2014 haft låggolv som standard för busstrafik som är öppen för allmänheten. Undantaget är längre komfortlinjer där restiden för merparten av resenärerna överstiger två timmar. Låggolv innebär flera fördelar:
- Underlättar på- och avstigning i fordonen för alla resenärer.
- Erbjuder enklare tillgång till sittplats för resenärer med nedsatt rörlighet då de slipper passera trappor eller steg.
- Erbjuder bra tillgänglighet och en smidig hantering för rullstolsburna resenärer.
Den goda tillgängligheten ger också kortare ståtider på hållplatser, och därmed kortare restid för alla resenärer. I stads- och tätortstrafik är låggolv givet. Resorna är i allmänhet korta och det är ofta hög resenärsomsättning på fordonen. Att prioritera snabba och smidiga flöden vid på- och avstigning är nödvändigt. Även andelen som reser med någon form av hjälpmedel eller barnvagn är högre i stads- och tätortstrafik.
På landsbygd är inte låggolvet lika givet ur samma aspekter som i stads- och tätortstrafik. Men det finns ett konkret behov av att även i landsbygdstrafik kunna erbjuda låggolvets fördelar. Många linjer går både i tätbebyggda områden och på längre sträckor på ren landsbygd.
Därför har vi tagit fram en konceptbuss där låggolvet kombineras med högt golv i bakre delen av bussen. Passagerarnas och förarnas upplevelser kommer att följas upp noga och förhoppningen är att vi med den här konfigurationen har kompletterat Volvos erbjudande till operatörerna inte bara runt om i Sverige utan i hela Europa.
