Volvo Bussar presenterar stolt nytillskottet i vårt e-mobilitetssortiment. Det är baserat på vår hybriddrivlina som visat sin styrka under det senaste decenniet och erbjuder även unika drift- och miljöfördelar. Förutom enorma bränslebesparingar går det också att köra bussen enbart på elektricitet på busshållplatser, i depåer och i definierade nolluppsläppszoner. Därför kändes det logiskt att ge den ett nytt namn. Välkommen att utforska Volvo B5L S-Charge.
Volvo B5L S-Charge kan köras på el i upp till 1 km och i upp till 50 km/h. Den kan också köras tyst och utsläppsfritt när bussen ankommer till, tomgångskörs och avgår från busshållplatser – helt utan någon laddningsinfrastruktur. De faktiska avstånden och kapaciteten beror på lokala förhållanden, till exempel topografi och genomsnittshastighet, och kan fastställas först efter en ruttanalys. Den här funktionen är baserad på Volvos unika Zone Management-system, en smart uppkopplad tjänst. Utöver de här funktionerna optimerar Volvo B5L S-Charge automatiskt varje meter av rutten och sparar massor av bränsle.
Koldioxidutsläpp är en viktig fråga i hela världen. Ofta hamnar fokus på avgasutsläppen, trots att avtrycket från råmaterial till ratt är det enda sättet att mäta den faktiska påverkan. När det gäller elbussar är avtrycket från elnätsenergin den avgörande faktorn. Självladdande Volvo B5L S-Charge kan använda valfri blandning med upp till 100 procent biobränsle och ge ett koldioxidavtryck som är mindre än hälften av det för kolbaserad elektricitet – och ibland något lägre än för en nätladdad batteribuss. Och jämfört med en så kallad mildhybrid är skillnaden avsevärd.
Koldioxidavtryck i g/km för olika drivlinor
Hitta en Volvosäljare som kan hjälpa dig att göra dina dagliga arbetsuppgifter så effektiva och lönsamma som möjligt.
Volvo har ett av branschens mest omfattande servicenätverk, med fler än 1 500 återförsäljare och servicecenter över hela världen.