버스
대한민국
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자율 주행 버스를 구현하는 첫 번째 단계는 운전자 지원 시스템, 안전 기능 및 배터리 충전과 같은 자동화된 기능을 도입하는 것입니다. 볼보는 통제된 환경에서 자율 주행을 통해 이미 성공적인 실제 현장 시험을 진행하고 있습니다. 하지만 자율 주행 버스 기술이 이미 구현되었더라도 인공 지능이 차량 제어 및 의사 결정을 담당하는 데는 다른 여러 요소를 고려해야 합니다. 세계가 준비가 되었을 때, 볼보도 준비를 마치고 대기하고 있을 것입니다.
일상적인 교통 상황에서 자율 주행 버스는 여전히 미래의 일이지만, 볼보는 무인 교통이 허용되는 시점에 대비해 만전을 기할 것입니다. 우리는 선두에 서서 자체 연구를 수행하고 학계와 협력하고 있습니다.
이미 오늘날에는 운전자가 산만함을 줄이고 더 안전하게 운전할 수 있도록 도와주는 몇 가지 자동화 기능이 있습니다. 차선 유지 및 충돌 경고 시스템은 기본 기능입니다. 이러한 시스템은 더 개발되고 더 많은 기능을 제공할 것이지만 여전히 운전자와의 상호 작용과 운전자의 조치가 필요합니다.
오늘날의 센서 기술은 제어되고 정밀한 무인 진행을 가능하게 합니다. 연결된 기능을 통해 무인 차량은 사전 정의된 알고리즘에 따라 서로 상호 작용할 수도 있습니다. 창고 또는 충전소와 같은 제한된 구역에서는 모든 관련 매개 변수가 알려져 있으며 버스는 사람의 개입 없이 안전하게 이동할 수 있습니다.
자율 주행의 경우 제한된 구역에서 일상적인 도시 교통에 이르는 단계는 거대하며 거기에 도달하려면 신중한 구현이 필요합니다. 한 가지 가능한 초기 응용 분야는 버스에 다른 도로 사용자가 없는 전용 차선이 있는 간선 급행 버스 체계(Bus Rapid Transit)입니다. 자동화 시스템이 처리할 매개 변수가 적기 때문에 BRT는 자율 주행을 위한 중요한 실제 검증 분야가 될 것입니다.
자율 주행에는 다양한 기술이 필요합니다. 스마트 알고리즘, 신뢰할 수 있는 센서, 초고속 데이터 통신 및 고장 방지 기계 하위 시스템은 몇 가지 예에 불과합니다. 볼보는 자율 주행을 위한 미래 시스템의 일부가 될 기능과 기능을 지속적으로 개발하고 배포합니다.
