Volvo ได้นำเสนอคุณลักษณะอันชาญฉลาดมากมายที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและได้รับการป้องกันจากการบาดเจ็บและความเสียหาย สมาร์ตเซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์ขั้นสูงจะตรวจจับเหตุการณ์ที่สามารถนำไปสู่สถานการณ์ที่อันตรายและเตือนผู้ขับขี่ได้
ความปลอดภัยคือหลักสำคัญที่อยู่ในขั้นตอนเริ่มต้นของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเราเสมอมา ความสามารถในการขับขี่ การควบคุมบนท้องถนนและพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้เป็นการสร้างรากฐานสำหรับสถาปัตยกรรมด้านความปลอดภัยแบบองค์รวมของ Volvo โดยมุ่งเป้าไปที่วิสัยทัศน์อุบัติเหตุเป็นศูนย์ของเรา
ด้วยระบบนิรภัยเชิงป้องกันของเรา ข้อมูลทั้งหมดของผู้ขับขี่มีการรวมไว้ในอุปกรณ์รวมตรงหน้าผู้ขับขี่พอดี การไม่มีหน่วยแสดงผลภายนอกมากนักจะช่วยลดสิ่งรบกวนสมาธิและช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิได้
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ทำงานอย่างปลอดภัยคือองค์ประกอบสำคัญของยานยนต์ไร้คนขับแห่งอนาคต แม้ว่าเราจะยังต้องรอรถโดยสารอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่ Volvo ก็มองไปข้างหน้า โดยทำให้แน่ใจว่าทุกขั้นตอนบนเส้นทางได้รับการตรวจสอบและปลอดภัย
Volvo มีชื่อเสียงในนวัตกรรมด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งที่สุดในอุตสาหกรรม เราเปิดตัวระบบเบรก ABS พวงมาลัยเพาเวอร์ และระบบเบรกแรงดันอากาศ และยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อมุ่งสู่จำนวนอุบัติเหตุเป็นศูนย์
ด้วยเรดาร์และกล้อง รถบัสจะตรวจจับรถที่อยู่ข้างหน้า คุณสมบัติ และการเปลี่ยนแปลงของระยะทาง หากกำลังจะเกิดการชน ผู้ขับขี่จะได้รับทั้งภาพและเสียงเตือน หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง ระบบจะสั่งงานเบรกเบา ๆ โดยอัตโนมัติในขั้นตอนก่อนเบรก จากนั้นจึงจะเบรกเต็มกำลัง นอกเหนือจากข้อกำหนดทางกฎหมายแล้ว ขั้นตอนการเบรกจะเปิดใช้งานไม่เพียงแค่จากการตรวจจับรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักปั่นจักรยานและคนเดินถนนด้วย
คือฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุกที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถบัสที่มีพื้นที่ให้ผู้โดยสารยืน เมื่อตรวจพบความเสี่ยงในการชน คนขับจะได้รับการแจ้งเตือน และหากไม่ดำเนินการทันที ระบบเบรกจะถูกเปิดใช้งาน
ชุดขั้นตอนดังกล่าวประกอบด้วยการเบรกล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยลดความเร็วแต่ยังทำหน้าที่เป็นสัญญาณแฮปติกเพื่อแจ้งเตือนให้คนขับทราบ หากคนขับยังไม่มีการตอบสนอง แรงเบรกจะเพิ่มขึ้นเพื่อชะลอความเร็วโดยมีเป้าหมายเพื่อลดความเสี่ยงในการชน พร้อมทั้งลดความเสี่ยงและความไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่ยืนให้น้อยที่สุด เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ ซึ่งมักพบเห็นทั่วไปในการจราจรในเมือง เวลาที่คำนวณได้ในการชนนั้นจะสั้น ทำให้เฟสแรกของการเบรกล่วงหน้าแทบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้ ในขณะที่ที่ความเร็วสูงขึ้น ทั้งสองเฟสจะแตกต่างกันอย่างชัดเจน ฟังก์ชันดังกล่าวจะทำงานที่ความเร็วเกิน 10 กม./ชม.
ระบบเตือนการชนด้านหน้าจะใช้เรดาร์เพื่อตรวจจับการมีอยู่และระยะห่างของวัตถุที่อยู่ข้างหน้ารถบัส โดยการประมวลผลภาพจะมอบข้อมูลเพิ่มเติมและซ้ำซ้อนเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดียิ่งขึ้น เมื่อตรวจพบความเสี่ยงในการชน คนขับจะได้รับการแจ้งเตือนและสามารถดำเนินการได้ในระยะเริ่มต้น ระบบเตือนอัตโนมัติสามารถเพิ่มเวลาอันมีค่าในการรักษาขอบเขตความปลอดภัย เพื่อช่วยให้คนขับสามารถขับได้อย่างปลอดภัยในสภาพจราจรที่หนาแน่น ฟังก์ชันนี้จะทำงานเมื่อความเร็วสูงกว่า 10 กม./ชม.
เรดาร์ที่หันไปทางด้านหน้าจะตรวจจับรถที่อยู่ด้านหน้ารถภายในระยะทางที่กำหนด ระบบจะรักษาระยะทางที่ตั้งไว้ล่วงหน้าด้วยการใช้คันเร่งและเบรกโดยขึ้นอยู่กับความเร็วของรถคันหน้า เมื่อตรวจไม่พบรถ ระบบจะเปลี่ยนกลับเป็นความเร็วที่ตั้งไว้
ระบบนี้จะตรวจจับผู้คนและรถที่กำลังเคลื่อนที่ตามด้านข้างของรถบัส โดยครอบคลุมไปทางด้านหลัง 30 เมตร และด้านหน้ารถบัส 7 เมตร โดยทำหน้าที่เป็นระบบข้อมูลจุดบอด (BSIS) เพื่อเตือนผู้ขับขี่ เช่น นักปั่นจักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ทั้งสองด้านของรถบัส นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นระบบรองรับการเปลี่ยนช่องทางเดินรถ (LCS) เพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่ามีรถที่กำลังเข้าใกล้ในเลนที่อยู่ติดกัน
ระบบจะทำงานที่ความเร็วต่ำ ต่ำกว่า 10 กม./ชม. เป็นหลักเมื่อเริ่มออกตัวจากการหยุดนิ่ง โดยใช้เรดาร์ กล้อง และการประมวลผลภาพเพื่อตรวจจับผู้คนและวัตถุที่เคลื่อนไหวและหยุดนิ่งอยู่ด้านหน้ารถบัส ระบบครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 4 x 4 เมตรในบริเวณใกล้กับรถบัสทันที หากตรวจพบวัตถุ คนขับจะได้รับคำเตือนผ่านเสียงและสัญญาณภาพ
ในระหว่างการเปลี่ยนช่องทางเดินรถ รถที่เข้ามาใกล้อย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตรายได้ง่าย การจับตาดูจุดบอดทั้งสองด้านของรถเป็นพิเศษ ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับตัวเข้ากับสถานการณ์การจราจรได้อย่างปลอดภัย
กล้องและการประมวลผลภาพจะคอยติดตามเครื่องหมายช่องทางเดินรถ หากรถบัสเคลื่อนไปทางเครื่องหมายช่องทางเดินรถ คนขับจะได้รับทั้งระบบสัมผัส (การสั่นของเบาะรองนั่งแบบสั้น) และการแจ้งเตือนด้วยภาพ
ระบบจะตรวจจับรูปแบบในการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยหากมีแนวโน้มความคดเคี้ยวภายในช่องทางเดินรถ หากมีข้อบ่งชี้ว่าคนขับไม่มีสมาธิเพียงพอ ระบบจะแจ้งเตือนผ่านสัญลักษณ์ที่เรืองแสงบนจอแสดงผลบนแผงหน้าปัด
ยางถือเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับฟลีท และการตรวจสอบแรงดันลมสามารถช่วยลดต้นทุนเหล่านี้ได้ ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ผ่านทางอุปกรณ์รวมหากแรงดันลมยางลดลงต่ำกว่าระดับที่ปลอดภัย ระบบจะไม่เพียงแต่ลดต้นทุนการบำรุงรักษายางเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่และประสิทธิภาพการใช้พลังงานของกลุ่มรถของคุณอีกด้วย
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาใช้ลิงก์เพื่อดาวน์โหลดเอกสาร
ค้นหาตัวแทนฝ่ายขายของ Volvo ที่ทุ่มเทและพร้อมให้ความช่วยเหลือ เพื่อให้คุณทำงานประจำวันได้สำเร็จตามเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพและสร้างผลกำไรมากที่สุด
Volvo มีเครือข่ายบริการที่ครอบคลุมมากที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรม โดยมีตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการมากกว่า 1,500 แห่งทั่วโลก
ค้นหาตัวแทนฝ่ายขายของ Volvo ที่ทุ่มเทและพร้อมให้ความช่วยเหลือ เพื่อให้คุณทำงานประจำวันได้สำเร็จตามเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพและสร้างผลกำไรมากที่สุด
Volvo มีเครือข่ายบริการที่ครอบคลุมมากที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรม โดยมีตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการมากกว่า 1,500 แห่งทั่วโลก