Volvo Bus
Nederland
Volvo Bus
Nederland
De komst van elektrische bussen betekent een technologische verandering. Elektrische bussen en conventionele bussen hebben voornamelijk dezelfde kenmerken wat betreft de veiligheid. Maar er zitten belangrijke verschillen in de aandrijflijn en de energieopslag. Dit maakt integraal deel uit van Volvo’s veiligheidsarchitectuur en betreft alle aspecten van de elektrische systemen en componenten van het voertuig.
In elke batterijcel zitten al preventieve en autonome functies die escalatie voorkomen in geval van beschadiging. En op voertuigniveau worden alle functies in de gaten gehouden zodat de chauffeur, en de verkeerscontrole, kunnen worden gewaarschuwd wanneer een risico wordt gedetecteerd.
Het veiligheidssysteem in een elektrische Volvo bus stuurt meteen een melding of waarschuwing naar de chauffeur, maar enkel wanneer een directe tussenkomst van de chauffeur is vereist. Er wordt geen onnodige informatie getoond zodat de chauffeur gefocust kan blijven op de voornaamste taak: het veilig en op tijd vervoeren van passagiers naar hun bestemming.
Voor de veiligheid van voertuigen geldt een groot aantal voorschriften. Voor elektrische aandrijflijnen staat de R100-norm centraal. De norm beschrijft een groot aantal te testen parameters waarmee rekening moet worden gehouden. Alle elektrische voertuigen van Volvo Bus voldoen aan de R100-norm.
De conditie en prestaties van de batterij zijn cruciale factoren voor het veilig rijden met elektrische bussen. Het batterijbeheersysteem regelt de laad- en ontlaadstroom en de koeling en verwarming van de batterij-installaties, zodat de batterijen onder optimale omstandigheden kunnen werken.
In een elektrische bus van Volvo worden alle relevante parameters continu in de gaten gehouden om een veilige werking te handhaven. Om de cel in optimale conditie te houden, en ruim binnen de veiligheidslimieten, moeten de centrale eenheid en het batterijbeheersysteem continu:
Het veiligheidskader is een visualisatie van het gedefinieerde bereik voor temperatuur en voltage van de batterijcel waarbinnen de werking veilig is. Afwijkingen van deze waarden hebben invloed op zowel de prestaties als de levensduur.
Als de temperatuur boven de veiligheidslimiet blijft of deze regelmatig overschrijdt, kan er een interne kortsluiting in de cel ontstaan, wat kan leiden tot gasontsnapping of thermal runaway (metaalbrand in batterij). Bovendien zorgt voltage buiten het veiligheidskader ervoor dat de cel langzaam verslechtert en een veiligheidsrisico kan worden.
Energieopslag moet altijd worden beschermd tegen alle vormen van misbruik. Schade aan een batterij kan leiden tot verschillende risicoscenario's en escalatie van gebeurtenissen. Dit kan uiteindelijk leiden tot een thermal runaway, die brand tot gevolg kan hebben. Daarom zijn de elektrische bussen van Volvo voorzien van verschillende lagen van veiligheidsfuncties die de escalatie van problemen kunnen voorkomen.
In batterijen van Volvo worden de cellen gemonteerd in modules, wat zorgt voor mechanische bescherming, trillingsdemping en warmte-isolatie. De modules zijn geclusterd in het batterijpakket en de robuuste stalen behuizing van het batterijpakket is een integraal onderdeel van de mechanische bescherming.
| Robuuste behuizing voorkomt fysieke impact en vervorming |
| Gesealde modules voorkomen onderdompeling in water |
| Barrières tussen modules verminderen en verdelen de kracht van mechanische impact |
De batterijen en alle elektrische componenten worden continu bewaakt door het batterijbeheersysteem en de centrale eenheid. Als er een afwijking wordt gedetecteerd, kunnen cellen, pakketten en het hele tractiesysteem worden losgekoppeld. De hoogspanningskabels worden bewaakt door het HVIL-circuit (Hazardous Voltage Interlock Loop). Als het circuit wordt onderbroken, wordt de batterij bij de bron afgesloten.
| Alle elektrische parameters worden voortdurend gecontroleerd |
| De HVIL schakelt de tractiespanning uit bij gedetecteerd risico. |
| Zekeringen ontkoppelen gedeelten van of het gehele tractiespanningscircuit. |
| Ventilatieopeningen verlagen de opgelopen interne druk. |
De temperatuur van het gehele energieopslagsysteem wordt geregeld door een apart koel-/verwarmingssysteem op basis van vloeistof. Als de temperatuur stijgt, worden aangrenzende cellen en modules beschermd door hittebestendige materialen.
| Hittebarrières voorkomen dat de temperatuur stijgt in aangrenzende cellen en modules. |
| Actieve verwarming en koeling houden de batterijtemperatuur binnen de veiligheidslimieten |
| Ventilatie verlaagt de opbouw van interne warmte |
De temperatuurregeling van de batterijen vermindert actief het risico op storingen en zorgt dat de batterijen worden losgekoppeld om verdere schadelijke omstandigheden te voorkomen. Het systeem detecteert ook actief tekenen van thermal runaway (metaalbrand in batterij) en waarschuwt de chauffeur.
| Temperatuurregeling |
| Batterij loskoppelen |
| Detectie van thermal runaway |
| Waarschuwingen voor de chauffeur |
Het onderhouden en repareren van een elektrische bus komt grotendeels overeen met het werken aan conventionele bussen. Het verschil zit in de aandrijflijn, de batterijen en het interne energiebeheer. Voor het werken met hoogspanningskabels zijn een speciale opleiding en certificering vereist.
Diverse onderdelen van het elektrische tractiesysteem kunnen niet worden gerepareerd, maar moeten worden vervangen en naar Volvo worden teruggestuurd. Alle werkzaamheden aan het tractiesysteem vereisen het volgen van een buitenbedrijfstellingsprocedure. Na voltooiing van de werkzaamheden wordt het voertuig middels een inbedrijfstellingsprocedure weer in operationele staat gebracht.
De strikte procedures zorgen ervoor dat de onderhoudsmonteur niet wordt blootgesteld aan gevaarlijke spanning. Alleen bevoegde personen, dat wil zeggen de technicus die verantwoordelijk is voor de werkzaamheden, mogen de buitenbedrijfstelling en inbedrijfstelling uitvoeren. Deze persoon moet ook de verantwoordelijkheid hebben gekregen om het werk te mogen uitvoeren.
Zoek een Volvo-verkoper die alles in het werk stelt om u te ondersteunen, zodat u uw dagelijkse taken zo efficiënt en winstgevend mogelijk kunt uitvoeren.
Volvo heeft een van de meest uitgebreide servicenetwerken van de sector, met meer dan 1500 dealers en servicecentra over de hele wereld.