Volvo Buses
MAGYARORSZÁG
Volvo Buses
MAGYARORSZÁG
A Volvo intelligens funkciók széles tárházát kínálja, amelyek segítik a vezetőt abban, hogy biztonságosabban – a baleseteket, sérüléseket és egyéb anyagi károkat elkerülve – vezessen. Az intelligens szenzorok segítségével a fejlett szoftverek észlelik azokat az eseményeket, amelyekből veszélyes helyzet alakulhat ki, és figyelmeztetik a járművezetőt.
A biztonság kiemelt szerepet kap már a termékfejlesztésünk kezdetei szakaszaiban is. A vezethetőség, az úttartás és a kiszámítható viselkedés alkotják a teljes balesetmentességre vonatkozó jövőképünk megvalósítását célzó Volvo holisztikus biztonsági architektúra sarokköveit.
Aktív biztonsági rendszereink révén minden a vezető számára fontos információt megjelenít a közvetlenül a vezető előtt található kombinált műszer. Az, hogy nincs több külső kijelző kiküszöböli zavaró tényezőket, és segíti a járművezetőt figyelme fenntartásában.
A biztonságosan működő vezetőtámogató rendszerek a jövő autonóm járműveinek építőköveit jelentik. Bár még várnunk kell az automatizált, önvezető buszokra, a Volvo előre tekint, és gondoskodik arról, hogy az út minden lépése, ellenőrzött és biztonságos legyen.
A vezető szeme a legjobb érzékelő amit csak kaphatunk. Azonban az emberi látómező korlátozott, a jármű körül szenzorokat helyezünk el a jobb kilátás érdekében. A radarok és a különböző kamerák úgynevezett szenzorfúziós konfigurációkban létfontosságú információkat szolgáltatnak a forgalmi helyzetről.
A radarnak nyilvánvaló előnyei vannak, hiszen sem a köd, sem az eső, sem a sötét nem befolyásolja látását. Radart használunk – gyakran kamerákkal kombinálva – a távolságok meghatározására, valamint a tárgyak jelenlétének és mozgásának észlelésére.
A nagysebességű képfeldolgozás és a kamerák rendkívül hasznosak a várható tárgyak, például járművek, emberek, útjelző táblák és útburkolati jelek felismeréséhez. A radarinformációkkal kombinálva pontosság és megbízhatóság jellemzi a rendszert.
A hosszú műszakok kimerítőek lehetnek, és a fitt és éber vezető a biztonságos vezetés záloga. Egy Volvóban a vezető figyelmeztetést kap, ha a jármű pályája alapján úgy tűnik, hogy a vezető fáradt vagy kezd elkalandozni figyelme.
Az iparágban a Volvo a leghíresebb a biztonsági innovációiról. Mi vezettük be a blokkolásgátlót, a kormányrásegítőt és a sűrített levegős fékrendszert. És a munkánk folytatódik. Folyamatosan fejlődünk a zéró baleset felé vezető utunkon.
A busz a radar és a kamerák segítségével érzékeli az elöl haladó járműveket, azok tulajdonságait és a busztól való távolságuk változásait. Ha ütközés veszélye áll fent, a vezető vizuális és hangos figyelmeztetést is kap. Ha a vezető nem reagál, a rendszer automatikusan finoman fékez egy előzetes fékezési eljárásban, majd a fékerőt alkalmazza. Bár a jogszabályok nem írják elő fékezési eljárást nem csak a járművek, hanem a kerékpárosok és gyalogosok észlelése is aktiválja.
Ez egy aktív biztonsági funkció, amelyet az álló utasokat is szállító buszokhoz fejlesztettünk ki. Ütközésveszély észlelésekor a vezető figyelmeztetést kap, és ha nem cselekszik azonnal, a fékek működésbe lépnek.
A folyamat tartalmaz egy előfékezést, amely csökkenti a sebességet, de egyben haptikus figyelmeztető jelzésként is szolgál a vezető számára. Ha a vezető továbbra sem cselekszik a rendszer fokozza a fékerőt a nagyobb lassulás eléréshez, hogy minimalizálni lehessen az ütközés kockázatát, miközben továbbra is mérsékelt marad az álló utasokra leselkedő veszély és az őket érő kényelmetlenségek. Az alacsony, a városi közlekedésre jellemző sebességnél rövid az ütközésig rendelkezésre álló idő, és emiatt az előfékezési fázis alig észrevehető, míg nagyobb sebességnél a két fázis egyértelműen eltér egymástól. A funkció 10 km/h feletti sebességnél aktív.
Az Ütközésfigyelmeztetés radar segítségével határozza meg a busz előtti objektumok jelenlétét és azok távolságát. A jobb teljesítmény érdekében képfeldolgozás biztosít további és redundáns adatokat. Ütközésveszély észlelésekor a vezető figyelmeztetést kap, és hamarabb cselekedhet. Az automatikus figyelmeztetés értékes időt adhat hozzá biztonsági tartalékhoz, így segíti a vezetőt a biztonságos vezetésben sűrű forgalomban. A funkció 10 km/h feletti sebességnél aktív.
Egy előre néző radar észleli a járműveket a jármű előtt egy bizonyos távolságon belül. A gázpedál és a fékek működtetésével a rendszer fenntartja az előre beállított és sebességtől függő távolságot az elöl haladó járművek mögött. Ha nem észlelhető jármű, a rendszer visszaáll a beállított sebességre.
Ez a rendszer érzékeli a mozgó embereket és járműveket a busz oldalai mellett. 30 méterrel hátrafelé és 7 méterrel a busz előtt, holttérinformációs-rendszer (BSIS) funkciót tölt be, figyelmeztetve a vezetőt például a kerékpárosokra és az elektromos rollerekre a busz mindkét oldalán. Sávváltást segítő rendszerként (LCS) is működik, és figyelmezteti a járművezetőt a szomszédos sávokban közeledő járművekre.
A rendszer alacsony sebességnél aktív (10 km/h alatt), amikor a jármű álló helyzetből indul el. Radart, kamerákat és képfeldolgozást használ a mozgó és álló emberek, illetve tárgyak észlelésére a busz előtt. Körülbelül 4 x 4 méteres területet fed le a busz közvetlen közelében. Ha a rendszer valamilyen tárgyat észlel, a vezető hangos és vizuális figyelmeztetést kap.
A gyorsan közeledő járművek könnyen veszélyes helyzetet okozhatnak sávváltáskor. A jármű mindkét oldalán található holttereket figyelő extra szempárt segít a vezetőnek biztonságosan alkalmazkodni a forgalmi helyzethez.
A kamerák és a képfeldolgozás figyeli a sávfelfestéseket. Ha a busz a felfestések felé sodródik, a sofőr haptikus (az üléspárna rövid rezgése) és vizuális figyelmeztetést is kap.
A rendszer mintákat észlel a kormánykerék mozgásában, és figyeli hogy a jármű esetleg ide-oda sodródik-e a sávon belül. Ha olyan jeleket tapasztal, amelyek arra utalnak, hogy a járművezető figyelme kezd elkalandozni egy világító szimbólummal figyelmeztet a műszerfali kijelzőn.
A gumiabroncsok jelentős kiadást jelentenek a flották számára, és a nyomásuk figyelés segíthet mérsékelni ezeket a költségeket. A rendszer a kombinált műszeren keresztül figyelmezteti a vezetőt, ha egy gumiabroncs nyomása a biztonságos szint alá esik. A rendszer nemcsak a gumiabroncsok karbantartásához kapcsolódó költségeket csökkenti, hanem javítja a vezethetőséget és flotta energiahatékonyságát is.
Itt talál további információkat. Használja a hivatkozásokat a dokumentumok letöltéséhez.
Find a Volvo sales representative dedicated to support you in fulfilling your daily duties as efficiently and profitably as possible.
Volvo has one of the most comprehensive service networks in the industry, with more then 1,500 dealers and service centres worldwide.