„Nowa wersja naszego wysoko cenionego autokaru dwupokładowego Volvo 9700 DD, dodatkowo poszerza bogatą ofertę dla naszych klientów w Europie. Autokary dwupokładowe cieszą się coraz większą popularnością wśród przewoźników w Europie, dlatego z wielką satysfakcją wprowadzamy tę wersję, aby spełnić wysokie wymagania naszych klientów w zakresie jakości, wydajności i produktywności”, mówi Ulf Magnusson, Wiceprezes Volvo Buses.
Nowy autokar dwupokładowy powstał na tej samej platformie, co odnosząca sukcesy gama autokarów Volvo z segmentu premium – Volvo 9900, Volvo 9700 i Volvo 9700 DD o wysokości 4,25 m. Bezpieczeństwo i komfort są na wyjątkowo wysokim poziomie, a autokar może być dokładnie dopasowany do zróżnicowanych wymagań klienta i potrzeb operacyjnych, oferując wybór długości, układu wnętrza i wyposażenia.
Nowy model jest również wyposażony w zaawansowane funkcje łączności, co pozwala przewoźnikom lepiej monitorować w czasie rzeczywistym sposób, w jaki autobus jest prowadzony, i umożliwia planowanie obsługi serwisowej w celu uzyskania optymalnej wydajności.
„Dzięki funkcji Zarządzania Strefą (Zone Management) przewoźnik może również określić, z jaką prędkością autobus może poruszać się w poszczególnych, wcześniej zdefiniowanych strefach. Ma to pozytywny wpływ zarówno na bezpieczeństwo, jak i na zużycie paliwa”, mówi Ulf Magnusson.
Niski poziom hałasu we wnętrzu, ergonomicznie zaprojektowane fotele Volvo dla 96 pasażerów oraz wydajny układ klimatyzacji z oddzielnymi strefami dla pasażerów i kierowcy zapewniają przyjemną podróż niezależnie od warunków panujących na zewnątrz. Systemy nagłośnienia, systemy multimedialne i informacji pasażerskiej są dostępne w różnych wersjach. Wymiary drzwi, środkowego korytarza, schodów wewnętrznych i wysokość dachu zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić wchodzenie i wychodzenie z pojazdu.
Kabina kierowcy w nowym dwupokładowym autokarze jest przestronna i podwyższona, dla zwiększenia bezpieczeństwa i zapewnienia doskonałej widoczności na drodze. Autokar wyposażony jest w systemy wspomagające kierowcę, takie jak Układ Monitorowania Reakcji Kierowcy (ang. Driver Alert Support), Układ Monitorowania Pasa Ruchu (ang. Lane Keeping Support) i Układ Ostrzegania o Ryzyku Kolizji z funkcją Hamowania Awaryjnego (ang. Collision Warning with Emergency Braking) a także w elektronicznie sterowane hamulce i elektroniczny system stabilizacji i kontroli poślizgu. Dopracowany układ zawieszenia w połączeniu z niską masą nadwozia skutkuje nisko położonym środkiem ciężkości i doskonałą stabilnością na drodze.
Układ napędowy wyposażony w 11-litrowy silnik Volvo i skrzynię biegów I-Shift zapewnia wysoki komfort jazdy i niskie zużycie paliwa. Volvo 9700 DD jest certyfikowane do pracy zarówno z tradycyjnym olejem napędowym, jak i paliwami odnawialnymi takimi, jak HVO i RME.
Nowe Volvo 9700 DD – dane techniczne
Wysokość: 4 m.
Długość: do 14,8 m.
Liczba pasażerów: do 96.
Pojemność bagażnika: do 8 m3.
Układ napędowy: Volvo D11K o mocy 460 KM, skrzynia biegów I-Shift.
Podwozie: Volvo B11RLE, 6x2.
Nadwozie: Carrus Delta Oy.
Toaleta i aneks kuchenny dostępne jako opcja.
Zdjęcia, film i kartę informacyjną można pobrać ze strony: https://www.volvobuses.com/en-en/news-stories/presskit.html
